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La Ninja ZX6r bénéficie depuis 2009, d’un allégement général (– 10 kg, 157 kg à sec), d’améliorations moteur (arbres à cames réalisés en métal spécial SCM, nouveaux carters moteurs en magnésium…) et d’une partie-cycle optimisée (rigidité renforcée, fixation moteur et bras oscillant optimisés…).
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La Ninja ZX6r délivre plus de watts à mi-régime : les hauts-régimes dont est capable la Ninja ZX-6R sont synonymes de puissance impressionnante, mais le moteur délivre aussi un couple sympa à mi-régime.
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Sportive de dernière génération, la Ninja ZX6r reçoit bien évidemment tout l’accastillage désormais standard (mais complètement surréaliste il y a à peine 10 ans) sur une 600 à tendance piste : cadre périmétrique, énorme bras oscillant, fourche inversée aux multiples réglages, étriers de frein radiaux
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La boite à air gigantesque de la Ninja ZX-6R et les nouveaux injecteurs travaillent de concert pour délivrer puissance et couple quand cela est nécessaire, pour une accélération optimale en toute circonstance.
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La gamme Supersport de Kawasaki comprend la Ninja ZX 10R et la Ninja ZX 6R. Deux machines qui ont été inspirées par les motos de course.
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Aboutissement d’une démarche de conception avant-gardiste, la ZX10r a d’abord été imaginée comme une moto de course pour laquelle les composants essentiels ont été validés les uns après les autres. puis les équipements nécessaires à l’homologation route ont été rajoutés.
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Ramassée tel un bull-dog, la Ninja ZX10r offre à son pilote toute la palette des sensations délivrées par une moto de piste : la position typée de la nouvelle ZX-10R est sans ambages. C’est bien celle d’une moto de course !
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Nouvelle Ninja ZX10r : l’équilibre parfait. Suffisamment réactive pour le pilote le plus expérimenté, les performances et sa tenue de route sont aussi parfaitement exploitables sur la route. Après plusieurs mois de comparatifs et d’essais presse, Kawasaki est heureux de vous annoncer que la nouvelle Ninja ZX-10R a remporté tous les tests comparatifs majeurs européens.
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Légére et racée, la Kawasaki ZX6r a été conçue pour un contrôle parfait. Repossez vos liltes de pilotage supersport en toute confiance avec la Ninja ZX6r !!!
Horaires d’ouverture
Kawa-Montpellier Custom Center agréé
Kawa-Montpellier sera ouvert les 27, 28, 29, 30 et 31/12/2011
Commercial du Mardi au Samedi :
9h – 12h / 14h – 19h
Pièces détachées et Atelier SAV, Entretien, Réparation Motos
Du Mardi au Vendredi :9h – 12h / 14h – 19h
Samedi 9h – 12h / 14h – 18h
Sportives
Superbe en vert & noir et en noir & gris
La ZX10r a gagné les 24h du Mans en 2011 et terminé 2ème des motos "stock". En 2012, la Ninja ZX-10R 2012 concentré de technologie, de maniabilité et de performances est de nouveau prête à s’imposer sur la piste et à faire vibrer son pilote sur la route. Développée par les ingénieurs et les pilotes de Kawasaki, la ZX10R communique étroitement avec son pilote pour un plaisir maximum.
Sportives
Un contrôle total pour explorer de nouvelles limites : offrir plus de plaisir et de sensations au pilote, c’est la philosophie de la nouvelle Ninja ZX6r. La nouvelle Ninja ZX-6R 2012 est vraiment très sportive et compétitive et, à ce prix là, elle est votre meilleur fournisseur d’adrénaline.
Avec nos partenaires assurances, nous vous trouverons le meilleur tarif pour vous assurer !
Roadsters
Un style supersport racé pour l’ER-f 2012 : Avec son carénage intégral et son style racé hérité des Ninjas, l’ER-6f 2012 évoque les dernières supersports. Ses lignes plus incisives, tendues vers l’avant, lui confère un apparence ramassée. De conception épurée, la Kawasaki ER-6f 2012 évite toutes fioritures superflues et semble étirer ses lignes comme autant de muscles. Disponible prochainement (février), dans votre concession Kawa-Montpellier.
Routières & GT
Kawasaki 1400 GTR 2012
KAWASAKi réinvente le Sport-Touring. Ici pas de compromis entre sport et confort Combinant avec bonheur un remarquable niveau de parformance sportive, une réelle aptitude aux longs trajets et un authentique confort de conduite, la 1400 GTR 2012 se démarque clairement des modèles concurrents.
Custom Center & Vintage
VN 1700 Voyager : le premier custom V-Twin japonais en habit de grand tourisme. Un cruiser harnaché pour tailler la route sur le long cours.