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  Pour que la KX450F 2010 reste avantagée sur les concurrents, Kawasaki lui a apporté quelques modifications de taille, notamment un nouveau moteur à injection, un châssis plus léger et affiné et un tout nouvel habillage conçu pour faciliter la maîtrise du pilote

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  La KXF 250 2010 a été revue par les ingénieurs de Kawasaki, avec plusieurs amendements moteur destinés à améliorer la puissance depuis les moyens régimes, une réduction du carter d’huile moteur dont la contenance a été ramenée à 1,2 litre d’huile moteur contre 1,5 litre auparavant...

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  La nouvelle Kawasaki 250 KX-F 2010 est un condensé de tachnologie : Conduits d’admission de la culasse modifiés pour améliorer le rendement à haut-régimes. Nouvel échappement dont le diamètre passe de 35 à 45 mm pour améliorer le comportement à bas et hauts-régimes...

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  KXF 250 10 ;suite : courbe d’allumage modifiée pour améliorer le comportement à bas-régimes Volume d’huile moteur réduit de 1,5 litre à 1,0 litre Capacité des radiateurs augmentées Les valves en titane extrêmement légères Plus d’espace entre les arbres de transmission Le cadre plus léger d’un kilo...

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  Kawasaki KXF 85 : avec des petites ou des grandes roues, le résultat est le même : la domination en mini-verts.

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  KXF 85 : Allez les minis-verts !!!!!

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  KXF 65 : il n’y a pas d’âge minimum pour se faire plaisir

Kawasaki KXF 85 : avec des petites ou des grandes roues, le résultat est le même : la domination en mini-verts.

4299€

Moteur Mono 2 temps, refroidissement liquide, avec KIPS Cylindrée cm³ 84 cm3 Alésage x course 48.5 x 45.8 mm Taux de compression 10.0:1 (bas régime) ; 9.2:1 (haut régime) Distribution Par clapets Type d’alimentation Carburateur : Keihin PWK 28 Allumage Boîtier électronique CDI Démarreur kick Boite de vitesses 6 rapports Cadre Périmétrique en acier haute résistance Angle de chasse/chasse 27°/103 mm Suspension avant Fourche télescopique inversée Ø 36 mm avec 16 positions en amortissement compression et 16 en amortissement de détente Suspension arrière Uni-trak réglable en pré-charge. 4 positions en amortissement compression et 20 en amortissement de détente Débattement avant 275 mm Débattement arrière 275 mm Pneu avant 70/100-19 42M Pneu arrière 90/100-16 52M Frein avant Simple disque 220 mm Frein arrière Simple disque 184 mm Angle de braquage gauche / droite 45° / 45° Dimensions (L x L x H) 1,910 mm x 735 mm x 1,105 mm Empattement 1,290 mm Hauteur de selle 870 mm Réservoir 5.5 litres Poids tous pleins faits 71 kg Allumage des codes automatique n/a Conforme à la limite d’émission Européenne -