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  Z1000 : 100% nouvelle, 100% Kawa : tout simplement évident ! Moto Journal le 21/01/2010 la classe en 1ère position du comparatif Roadster Super Naked : "la nouvelle Z1000 régale par le tempérament de son moteur d’origine sportive"

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  Des sensations de pilotage encore jamais ressenties au guidon d’un Super Naked" : 100% nouvelle, 100% Kawa !!! "Son moteur génial" (Moto Journal du 21/01/2010) est votre meilleur fournisseur d’adrénaline !

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  il n’y avait qu’une seule façon de créer un véritable streetfigher : ;s’accorder une totale liberté de design !!! Z1000 2010 : un Roadster Super Naked taillé pour vous apporter encore plus d’adrénaline !

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  Kawasaki est reparti d’une page blanche pour le éveloppement du nouveau Z1000 2010 : nouveau moteur, nouveau chassis, nouveau design ! (Moto Journal 21/01/2010) : "en retrouvant un moteur expressif, la Z1000 revient aux valeurs de la marque Kawasaki"

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  Repoussez vos limites avec l’ER6f et son carénage intégral inspiré des Ninja’s. Performances, confort et tenue de route : le bon coktail !!! Le tableau de bordn inspiré par les motos GP comporte une jauge à carburant, un compteur de vitesse, une montre, un totaliseur kilométrique, deux partiels et un compte-tours digital

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  Tracez votre propre chemin en ville avec la ER6n. Des performances signées Kawasaki au service d’une ligne agressive, pour un plaisir de conduite de chaque instant !!!

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  Le bicylindre en ligne de 649 cm3 à refroidissement liquide, deux ACT, 8 soupapes et injection se montre souple et vif – en particulier à bas et moyens régimes.

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  La Z750, l’une des motos parmi les plus vendues, aborde en 2010 un nouveau design bicolore qui la rendra encore plus élégante et dynamique. L’utilisation de deux couleurs la transfigure, et transcende son design inspiré des mangas, la rendant encore plus attractive.

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  La nouvelle Z750 s’habille de deux couleurs très contrastées : le blanc Pearl Stardust/Noir Mettalic Spark et le noir « Metallic Spark Black ». sans oublier le Orange Candy Sparkling

8699€

Moteur Type d’alimentation Injection d’essence ø32 mm x 4 (Keihin) à double papillon secondaire ovale Allumage Digital Démarreur Electrique Lubrification sous pression, carter humide Moteur 4 Temps, 4 cylindres en ligne à refroidissement liquide Cylindrée cm³ 748 cm³ Alésage x course 68.4 x 50.9 mm Taux de compression 11.3:1 Distribution 2 ACT, 16 soupapes Freins Frein avant 2 disques semi flottants en pétales de 300 mm, étriers 4 pistons à montage radial Frein arrière Simple disque pétales de 250 mm, étrier simple piston Dimensions Dimensions (L x L x H) 2,085 mm x 795 mm x 1,070 mm Garde au sol 165 mm Empattement 1,440 mm Hauteur de selle 825 mm Réservoir 18.5 litres Poids tous pleins faits 224 kg / 227 kg (ABS) Performances Puissance maxi 77.7 kW (106 cv) / 10,500 tr/mn Couple maxi 78.0 N•m 8.0 kgƒ• m / 8,300 tr/mn